北京时间 2 月 9 日下午，比特币价格连破 4.5 万、4.6 万、4.7 万美元大关，一度涨超 4.8 万美元，创下历史记录。

大涨背后，特斯拉和马斯克功不可没。

根据特斯拉 2 月 8 日向美国证券交易委员会提交的 10-K 年度财务报告，该公司已买入价值 15 亿美元的比特币，不久的将来还将开放比特币支付渠道，供客户购买特斯拉的产品。

“在 2021 年 1 月，我们更新了投资政策，使其更加灵活，” 特斯拉表示，“目的是进一步让我们利用不需要维持流动性的现金获得更加多样化、最大化的回报。”

报告没有公开购买比特币的具体时间，只透露是在今年 1 月政策调整之后，而这段时间比特币的价格在 3 万到 4 万美元之间波动，而以现在的比特币价格，已经可以换一辆 Model 3 了。

特斯拉将比特币视为一种数字资产（digital asset），除了在投资和资本相关板块提及，还在运营风险中列出，称其 “已有的，以及未来继续收购的数字资产可能会受到市场波动，减值和独特的损失风险”。

这里所强调的独特损失风险，指的是数字资产依靠私钥和地址、没有政府背书的去中心化特点，其所有权证明方式与法币不同，又因其以数字化形式储存，所以可能遭到安全漏洞、网络攻击或其他恶意活动的影响，导致资产被盗，甚至完全丢失，也因此被列入运营风险。

乍看之下，15 亿美元的比特币不是一个小数目，但对于市值超 8000 亿美元的特斯拉来说并不多，就算是全部亏损，资产归零，平摊到每股股价也只减少约 1.3 美元。但有投资者认为，这种投资政策的持续势必为特斯拉的盈利水平添加更多的不确定性。

特斯拉也强调称，相关数字资产的价格下跌会计为资产减值费用，而上涨则只能在变现后计入，因此可能会对运营结果造成负面影响。

此外，特斯拉也没有明确在何时，以何种方式开放比特币支付渠道，也许会率先尝试金额较低的增值服务。如果此举最终落实并允许比特币购车，那么它将成为全球首个允许用数字货币买车的车企。

Wedbush 分析师丹・艾夫斯（Dan Ives）评价称，特斯拉开始持有比特币 “将对全球各地的公司产生连锁反应” 。从交易的角度来看，这有可能改变 “使用比特币的游戏规则”。

马斯克带货狗狗币，支持比特币

特斯拉布局加密货币，似乎与 CEO 马斯克不无关系。

近几个月以来，马斯克多次在推特上表达对加密货币的喜爱，不仅发布了十多条相关推文，甚至一度把账户简介改成了 #bitcoin。

在他的带动下，比特币等加密货币普遍上涨，其中最大的获益者当属 “狗狗币（Dogecoin）”。

这个以网络梗图 Doge（狗狗）为标志的加密货币诞生于 2013 年底，作为一项以讽刺山寨币为目的的恶搞项目的产物，其性质跟山寨币类似，但在众多网友和社区的建设下，市值如今已经超过 100 亿美元。

狗狗币的创始人虽然在 2019 年放弃维护项目，但散户和 Reddit 社区依旧活跃，甚至开发出了打赏和慈善等实质性用途，支撑着它与比特币、以太币等标志性加密货币一同 “穿越牛熊”。相比之下，无数山寨币、空气币已在 2018 年加密货币泡沫破裂之后消失的无影无踪。

今年 2 月 4 日，马斯克连发数条有关狗狗币的推文，直接称其为 “人民的加密货币”，导致它的价格暴涨 20%，“带货” 水平一流。

次日，马斯克还发起投****，****选 “地球的未来货币”。

最终，狗狗币以高达 71.3% 的得****率当选，人气碾压 “所有加密货币之和”，成为了当之无愧的 “人民的加密货币”。

当然，热衷于在推特上玩梗的马斯克自己也承认，关注狗狗币是在开玩笑。

但作为世界首富，他对比特币的支持倒是认真许多，比如曾公开表示自己后悔没在 8 年前买入，还愿意接受比特币作为薪酬的支付方式。

无论是狗狗币还是比特币，以他在推特上的影响力，足以对币价造成不小的影响。

今年 2 月 1 日，马斯克在 Clubhouse 上谈到了对比特币看法。他表示自己相信比特币是个好东西：“我是个比特币支持者，虽然我来晚了，但我确实是个支持者。我认为比特币即将被传统金融人士广泛接受。”

由此看来，特斯拉买入比特币作为投资方式，多多少少受到了马斯克的影响。抑或是反过来，因为特斯拉买入了比特币，马斯克才想推波助澜获得更多回报？毕竟 3、4 万美元左右的买入价已处于比特币的历史高位。

无论如何，对于突破历史新高的比特币，以及其代表的加密货币圈来说，特斯拉的入场无疑是一剂强心剂，在一定程度上提供了价格支撑。

而在诱人的收益面前，背后的动机似乎也不再重要了。

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